東海旅客鉄道（ＪＲ東海、東1：9022）は、10月24日に東海道新幹線の新型車両「N700S」の8両編成を浜松工場（浜松市）で初めて公開した。N700Sは2020年度に営業運転を始める。東海道新幹線は通常16両編成だが、次世代半導体など最新の技術を盛り込み、8両や12両など短い編成でも運行できるようにした。米国や台湾への車両輸出を念頭に置いていると伝わっている。

　米国ではテキサス州の高速鉄道整備で、N700Sをベースに同国の安全基準などに適合させた車両を提案。同社の案をもとに整備されることになれば輸出も実現する可能性があり、その動向は注目される。以下関連銘柄。

　●日本車輌製造（東１：7102）ＪＲ東海子会社で、新幹線「のぞみ」やリニアモーターカーをはじめ とする鉄道車両製造のトップメーカー。

　●ナブテスコ（東１：6268）ＪＲ東海が517万1,000株（4.13％）保有。新幹線の基幹部品であるブレーキ・ドアを開発・提供している。

　●日本精工（東１：6471）鉄道車両用軸受（車軸用、駆動装置用、主電動機用）を開発・提供している。

　●東洋電機製造（東１：6505）鉄道車両用電機品（主幹制御器、パンタグラフ、歯車装置、主電動機、補助電源装置）、鉄道用電力貯蔵装置を開発・提供している。

　●日本信号（東１：6741）鉄道信号保安システム、駅務自動化システム、ホーム安全システムを提供している。

　●京三製作所（東1：6742）鉄道信号システム、ホーム安全設備、インフォメーションシステム、電力変換 システムを提供している。

　●大同信号（東２：6743）鉄道信号保安装置を提供している。

　●ファインシンタ（東２：5994）新幹線用ブレーキライニング、パンタグラフに取り付けられる集電用すり板を生産している。

　※これら関連銘柄のほか、川崎重工業（東１：7012）や日立製作所（東１：6501）、近畿車輌（東１：7122）、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本、東１：9020）、大成建設（東１：1801）、大林組（東１：1802）、鉄建建設（東１：1815）、日本リーテック（東２：1938）、日本電設工業（東１：1950）等もマークしておきたい。